上町には世田谷線の車庫があり、ここ止まりの区間運転があったりします。この８０形の向こう側に、留置線がありま す。

　（その１）でもちょっと触れましたが、車体は非常に斬 新なスタイルで、ヨーロッパの路面電車を思わせるつくりです。福祉対策で、電車の床は低床、車椅子での乗降も可能です。 世田谷線では初めて、冷房もつきました。人に優しい電車です。

　車体（第１編成）には、サザエさんのカッティングシー ルがいっぱい貼り付けてあり、さながら「サザエさん電車」です。世田谷の桜新町（三軒茶屋から新玉川線で２つ目）はサザ エさんの原作者、長谷川町子さんが住んでらした街で、長谷川町子美術館などがあり、商店街にはあちこちにサザエさんの漫 画が見られるなど、すっかりサザエさんのふるさとになっています。世田谷ゆかりのサザエさんをあしらったこの電車は、 きっと沿線の人気者になることでしょう。

　３００形は、ワンマン運転にも対応できる設備を持っています。運転台 左側に見えるのは、車体中央部の降車扉付近の様子をモニターするテレビ画面です。車内自動放送や、扉の開閉なども、 全て運転士が一人で出来るようになっています。
　ただ２０００．１０．１４現在、まだワンマン運転は行われていません。
（２０００．１０．１４．追加展示）

　上町車庫の風景です。８０形が何両かとまっています。

　６０１号の紹介はこちらです！

　車体側面にもサザエさんのイラストが貼ってあるのが、よく分かりますね。ちなみに側面は、カツオやワカメらが、「駆 け込み乗車はあぶないよ！」などとみんなに呼びかけているイラストです。デビュー当日は雨になってしまいましたが、早朝 にもかかわらず地元の人たちが大勢初乗りに訪れ、鈴なりの満員状態でした。

　さてこの駅は、小田急線との乗り継ぎ駅です。世田谷線は山下ですが、小田急線側は豪徳寺を名乗り、二つの駅は小さな 商店街で結ばれています。
　３００形の向こうに見えるガードが小田急の線路ですが、この区間は現在複々線化工事の真っ最中で、ちょっと雑然とした 雰囲気になっています。豪徳寺は各停しか止まらない駅で、長編成の通過電車が、頻繁に轟音をたてて通り過ぎていきます。

　街に空間が多く、空が高いのが印象的です。ちょっと、どこかのローカル線のような雰囲気が感じられますね。
（２０００．１０．１４展示替え）

　山下〜下高井戸間は線路沿いに道が続き、風景の開ける区間です。背の低い家々が広がり、穏やかな雰囲気です。

　ここは京王線との乗換駅です。左側を、京王線の下り電車が轟音をたてて通り過ぎていきます。京王線も通勤の大動脈 で、長編成の電車がひっきりなしに行き来します。そんな中、ぽつんとたたずむ世田谷線の電車。ちょっと、異次元のような 雰囲気を醸し出しているようです。
　昔はホームの上がもっと広々としていましたが、現在は京王線の駅が橋上駅舎になったので、ちょっと薄暗い雰囲気になっ てしまいました。