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１９５６（昭和３１）年、当時近代化の進む江ノ電の シンボルとしてデビューした、 ロマンスカー５００形。 その丸っこいヨーロピアンスタイルは、 約半世紀の間、江ノ電を代表する名車としての座を 不動のものにしていました。 |
| ちょうど１年前、１年先輩の５０１号が引退し、 ２００２年は、５０２号が最後の５００形として、 一人、 江ノ電の線路上を走り続けていました。 江ノ島駅に佇む、５０２形。 引退を控え、心なしかわびしげに見えるのは 気のせいでしょうか･･･ |
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そして、引退最終日。（２００３年１月５日） その日はやってきました。 引退間際もなお、その斬新さを失わなかった ５００形。 その記憶は、長く江ノ電を愛する人々の胸の中に 留まることでしょう･･･ |
| ５００形は江ノ電の線路上から姿を消しますが、 その車輪（台車）は、 新車２０形に再利用されることになっています。 ５０２号の台車も、２００３年春デビューの ２０形第２編成の台車として、よみがえります。 さようなら･･･ 江ノ電史上に燦然と光り輝く名車、 ５００形･･･ |
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さて、ここからは、 １月１１日に実施された江ノ電のイベント電車、 樽酒電車の模様をお伝えしましょう。 左は、鎌倉駅５番線に佇む、樽酒電車です。 |
| 江ノ電では １９９９年、市民（NPO）の手により復活した 納涼電車イベントをきっかけに、 ワイン電車、ビール電車などのイベント電車を 数多く運転するようになりました。 今回はその一環として、 新春ということで、 樽酒電車が運転されたのです。 |
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椿の生花やすだれで、 和の雰囲気が演出された車内では、 鎌倉五山の樽酒が振舞われ、 江ノ電クイズや、海岸線走行時の消灯などで 盛り上がります。 おいしいお酒と、電車の程よい揺れで、 いつしかお客さんたちは、皆ご機嫌な雰囲気に･･･ 今回も、大満足の１時間１２分でした。 |
| 江ノ電の焼印入りの枡と、 江ノ電クイズの景品でもらった、江ノ電ネクタイ。 一乗車３，０００円ですが、 元は取れたかな？（笑） |
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