運行系統は、大きく３系統に分かれています。メインは藤１０１系統で、平日の朝ラッシュ時以降終日と、土休日の全部がこの系統での運行です。あとは、藤１０１系統の路線を２分割した藤１０２系統（藤沢団地内のみ循環）、藤１０３系統（藤が岡住宅地内のみ循環）の２系統があり、朝ラッシュ時に数本が運行されています。
　藤１０１系統の所要時間は、一周約２０分です。ただ土休日など、藤沢駅周辺の道路が混雑するときは、もうちょっと時間がかかってしまいます（藤沢郵便局前の交差点が渋滞する）。

　バスの向こう側の丘の上が、藤沢団地です。団地の建物の一部が見えています。藤沢団地は位置的には藤沢駅から十数分で歩ける距離にありますが、丘の上という立地のため坂をずっと上らねばならず、その辺がバス路線開設の理由の一つと思われます。

※御所ヶ谷橋付近の風景については、こちらもご覧下さい！「ＲＥＬＨＡＭのホームページ、境川そぞろ歩き」

　藤沢団地は１９６４年に完成しましたが、建物の老朽化が進んでいるため、現在賃貸棟の改築計画が進んでいます。１９９９年５月に着工し、２００４年秋に完成の予定です。賃貸棟に住んでらした方々は、既にほとんどが退去しているようです。
　余談ですが、藤沢団地下の御幣公園は桜の名所です。春は、満開の桜が見事です。

　なお、環状部のバス停は、大体１００〜１５０メートル間隔で設置されており、非常に利用しやすくなっています。このあたり、地域住民提案型バス路線の面目躍如です。

　なお、土休日の午後、特に雨の日など、藤沢駅からの利用者が多すぎて１台のバスでは乗り切れないときもあるようですが、このようなときは、続行便を出して対処するそうです。この辺が、ミニバスの臨機応変さでしょうか。